特斯拉的投资者厌倦了完全自动驾驶的谎言

Taylor Ogan 是 Snow Bull Capital 的首席执行官,根据其网站,该公司是一家偏向绿色的高科技对冲基金。奥根也持有特斯拉的股份,但这并不意味着他崇拜全能的马斯克。事实上,奥根的做法恰恰相反,他公开反对他持有股份的公司。Ogan 似乎厌倦了缺乏关于完全自动驾驶测试版(FSDB) 崩溃的报告,所以他在 Twitter 上澄清了这一点。

然而,奥根不仅没有进行研究就抱怨,而是调查了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 关于 FSDB 撞车事故的所有投诉,发现特斯拉没有向 NHTSA 报告至少一个案例。

目前,NHTSA 恳请所有拥有 2 级、3 级和 4 级自动驾驶系统的汽车制造商报告碰撞事故。

特斯拉的自动驾驶技术被归类为 2 级,不管粉丝们想让你相信什么。驾驶员的手仍然需要放在方向盘上。特斯拉的车祸现在如此令人担忧,以至于美联储对所有车型展开了调查,包括最畅销的Model Y。

Ogan 与Auto Evolution密切合作,并向其提供了有关 FSDB 崩溃发生频率的信息。Auto Evolution迅速发现了北卡罗来纳州科莱茨维尔的一起重大车祸。与其他 FSDB 崩溃不同,这个特定的崩溃无法在 NHTSA 的网站或常规常规数据中找到。

记录在案的投诉称,特斯拉在打开侧面安全气囊之前偏离了道路,在停机坪旁跑了 500 码。造成的损害成本在 28,000 美元到 30,000 美元之间。

据称未报案发生在上述事件之前。它于 2021 年 10 月 24 日在休斯顿举行。汽车司机指出,他正在特斯拉之前完成的一条道路上行驶。在这种情况下,车辆跳过路边,损坏了车轮、轮胎和保险杠。

奥根还注意到,特斯拉仅向 NHTSA 发送了 91.2% 的已记录事故的远程信息处理信息。失踪的 25 起车祸通过投诉、媒体报道或执法部门引起了 NHTSA 的注意。在这 25 起事故中,有 5 起涉及死亡。

奥根的说法尚未得到证实,但如果他的说法被证明是准确的,他们可能会给特斯拉带来可怕的结果。

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